Строительство новой автотрассы между Джубгой и Сочи потребует инвестиции в объеме более 1,4 трлн рублей. Об этом в интервью газете «Ведомости» сообщил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.
При этом он уточнил, что сейчас по этой трассе нет технических решений, вопрос об источниках финансирования проекта остается открытым. «Если не найдем возможность снизить стоимость проекта, то отложим его на более поздний период», - сказал Хуснуллин.
По словам вице-премьера, сейчас власти ждут полноценное технико-экономическое обоснование, «чтобы посмотреть все варианты трассировки, посмотреть, где можно минимизировать эстакады, где можно минимизировать тоннели».
Он также добавил, что снизить стоимость новой дороги можно за счет нескольких вариантов. «Первый вариант - это идти этапами, начинать с обходов городов. Например, делать обход Туапсе в первую очередь. Затем, есть возможность пройти от Горячего Ключа до Туапсе новой дорогой в створе существующей железной дороги. Это даст уже более дешевый вариант, там только один небольшой тоннель будет», - рассказал Хуснуллин.
Вице-премьер добавил, что можно изменить и некоторые технические решения по строительству дорог. «Если комплексно все эти мероприятия посмотреть, можно при первом приближении уже 300 млрд рублей сэкономить», - отметил он.
Как сообщал сайт «Деловая газета.Юг», в сентябре 2021 года ГК «Автодор» рассматривал два варианта строительства трассы Джубга-Сочи: горный и прибрежный.
Ранее концепцию проекта дороги Джубга – Сочи представили летом 2018 года. Проект предполагал создание на месте двухполосного горного серпантина четырехполосной скоростной трассы. Длина дублера должна была составить около 119,5 км. Минтранс РФ тогда заявил о нецелесообразности строительства такой дороги, поскольку реализовать проект будет технически сложно, а стоимость составит 1,6 трлн рублей. В марте 2019 года стало известно, что Росавтодор разработал новую концепцию скоростной трассы Джубга – Сочи. При этом ведомство нашло способ снизить смету объекта с 1,6 трлн рублей до 1 трлн рублей за счет сокращения протяженности трассы до 80,5 км.
В сентябре 2020 года глава «Автодора» Вячеслав Петушенко заявил, что платная скоростная трасса Джубга - Сочи может быть построена к 2035 году, а обходы Туапсе и Лазаревского - к 2030 году. При этом стоимость строительства всей трассы оценивали в 1,4 трлн рублей.
В октябре 2020 года глава министерства транспорта РФ Евгений Дитрих сообщил, что строительство дороги Джубга-Сочи в рамках проекта «Южный кластер» предварительно оценивается в 2,4 трлн рублей. Данный проект предусматривает не только создание дублера трассы Джубга – Сочи, но и перенос железной дороги с Черноморского побережья. Проектно-изыскательские работы по строительству новой ж/д линии должны начаться в 2022
Comments